当玉柴柴油发电机组运转时，在柴油发动机机体的下部可以听到重的、钝的敲击声，特别是当柴油发动机在高负荷下工作时。该声音是由曲轴主轴或曲轴主轴与主轴颈之间的异常摩擦引起的。主要原因是曲轴主轴与主轴承或曲轴轴承之间的间隙过大，导致主轴颈和曲轴。主轴轴承或主轴之间的不均匀磨损导致重摩擦产生如此重的、无声冲击式气体发生器。

  听到这种声音后，应立即停止柴油发电机组的运行，因为如果发出声音，柴油发电机组将继续工作而不进行检查和修理，以及“抱瓦”和“烧轴“可能会发生。为避免这种严重事故，应立即停止工作，检查主轴承螺栓是否松动。如果没有立即拆除曲轴和主轴轴承或主轴承套，则由专业人员进行测量以计算它们之间的间隙值。比较指定的数据并检查主轴和心轴的磨损。同时修理或更换必要的。

  柴油发动机可以听到身体附近的沉闷和吱吱声，同时突然改变负载。这主要是由曲轴连杆轴颈和连杆之间的异常摩擦引起的。主要原因是连杆轴颈与连杆之间的间隙过大，导致局部跳动。产生这种声音的机构和维护测试方法与主轴和主轴完全相同，这里不再详细描述。

  在柴油发动机的前盖上，可以清晰地听到“嘟嘟”的声音。声音来自前盖内的啮合齿轮，各部分的啮合齿轮的齿轮磨损过度，导致齿轮间隙过大，使齿轮不能进入正常的啮合状态产生这样的声音。消除方法是打开前盖并使用铅板或油漆检查齿轮的啮合并进行调整。如果齿轮间隙过大，必须及时更换新齿轮。

  可以在气缸的上部听到物体碰撞的声音。这种声音减少了阀门间隙的影响，并且撞击声也增加了。这种声音的主要原因是阀门和活塞之间的碰撞。玉柴柴油发电机组厂家工程师们认为造成这种现象的主要原因是阀门间隙不合适，导致阀门在活塞运行到上死点时，阀门和活塞具有高速和强烈的冲击力。此时，柴油发动机较弱，并且机械负载能力显着降低。

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广西顶博电力设备制造有限公司成立于2006年，注册资金950万元，是一家拥有十余年柴油发电机设计、供应、调试、维修一条龙服务的公司。我公司供应的柴油发电机组产品功率范围为20kw-2000kw，可满足各种规格普通型、自动化、四保护、自动切换及三遥监控、低噪音及移动式、自动化并网系统等特殊电力需求。 公司工艺设备先进，产品质量可靠，服务网络健全，严格按国际质量体系管理。